Ultimile știri

6/recent/ticker-posts

Turcia își consolidează forța navală, libertatea de navigație este amenințată / Un raport avertizează că Israelul trebuie să-și revizuiască urgent strategia maritimă


 ANIMA NEWS:
Un nou raport strategic avertizează că Israelul se confruntă cu vulnerabilități majore în postura sa maritimă, evidențiate și amplificate după războiul „Săbii de fier”. 

Într-un context regional tot mai tensionat, Marea Mediterană de Est și Marea Roșie devin spații centrale ale competiției geopolitice, cu implicații directe asupra securității naționale și economice a statului israelian.

Raportul „Evaluarea strategică maritimă globală a Israelului 2024–2025”, publicat de Institutul pentru Politică și Strategie Maritimă, indică deficiențe operaționale, tehnologice și doctrinare care, dacă nu sunt corectate rapid, pot afecta grav reziliența țării. 

Documentul identifică trei eșecuri majore scoase la iveală de conflictul declanșat la 7 octombrie.

Primul vizează protecția litoralului. Marina israeliană nu a reușit să împiedice infiltrarea pe mare a unor comandouri Hamas pe plaja Zikim, atac soldat cu victime civile. 

Al doilea se referă la blocarea rutelor maritime. Blocada impusă de rebelii houthi în Marea Roșie și Golful Aden a paralizat practic portul Eilat, subliniind vulnerabilitatea Israelului, a cărui economie depinde în proporție de aproximativ 99% de comerțul maritim. 

Raportul notează că marina americană nu mai garantează, de facto, libertatea de navigație în zonă, lăsând Israelul aproape singur în fața acestei amenințări. 

Al treilea punct critic este lipsa de pregătire civilă: Israelul nu dispune de un plan coerent pentru menținerea traficului maritim în situații de urgență și nici pentru repatrierea rapidă a cetățenilor din străinătate. 

Autorii recomandă elaborarea urgentă a unor planuri de contingență pentru transportul pasagerilor și al bunurilor esențiale.

Raportul atrage atenția și asupra unui pericol adesea subestimat: războiul de pe fundul mării. Infrastructurile critice – platforme de gaze, cabluri de comunicații și de electricitate – sunt considerate ținte strategice potențiale. 

Potrivit documentului, Israelul nu ar dispune în prezent de capabilități suficiente pentru detectarea și neutralizarea amenințărilor subacvatice. 

Chiar și corvetele de tip Sa’ar 6, destinate protejării instalațiilor de gaze, nu ar fi dotate adecvat pentru lupta subacvatică. 

Ca soluție, autorii recomandă adoptarea rapidă a sistemelor fără pilot, de suprafață și subacvatice, integrate într-un model de cooperare între platforme cu echipaj și fără echipaj, cunoscut sub denumirea de Manned-Unmanned Teaming. Industria de apărare israeliană ar avea deja capacitatea tehnologică de a dezvolta aceste sisteme, cu condiția unei decizii politice ferme.

Pe plan geopolitic, raportul avertizează asupra unei dependențe excesive de Statele Unite într-un sistem internațional din ce în ce mai multipolar. 

O aliniere aproape exclusivă la Washington ar putea limita, pe termen lung, libertatea de acțiune a Israelului. În acest context, se recomandă consolidarea relațiilor cu alte puteri emergente, precum India, Japonia și Coreea de Sud.

Creșterea puterii maritime a Turciei este identificată drept o sursă majoră de îngrijorare. Intențiile potențial ostile față de fluxurile comerciale israeliene impun o vigilență sporită, mecanisme de prevenire a incidentelor cu sprijin american și NATO, precum și întărirea cooperării cu Grecia și Cipru.

Dincolo de amenințări, raportul indică și o oportunitate strategică: dezvoltarea economiei albastre, care îmbină creșterea economică și sustenabilitatea. 

Coridorul economic India–Orientul Mijlociu–Europa este prezentat ca o alternativă viabilă la rutele maritime aflate sub presiune. 

Israelul este încurajat să-și asigure integrarea formală în această inițiativă și să poziționeze porturile Haifa și Ashdod ca puncte maritime-cheie către Europa.

În concluzie, documentul solicită liderilor israelieni redefinirea intereselor maritime naționale și adoptarea unei strategii maritime globale autentice. 

Printre recomandări se numără crearea unei autorități naționale pentru protecția infrastructurilor maritime critice și extinderea pistei aeroportului din Haifa pentru întărirea capacităților logistice în situații de criză. 

Mesajul este clar: într-un mediu regional tot mai instabil, marea nu mai este un fundal strategic pentru Israel, ci un front în sine. (Anima News)

Trimiteți un comentariu

0 Comentarii